TK Customs T-LCM Hard Brake MOD

Hard Brake MOD to dodatek, który podnosi opór hamulca w T-LCM

Zestaw składa się z dwóch elementów: moda właściwego oraz preloadu.

Elementy można stosować razem lub osobno.

Opis poszczególnych części:

• Preload - zastępuje najmniejszą sprężynę z zestawu. Nasz element jest znacznie twardszy od fabrycznego a jego opór narasta stopniowo.
• Brake mod - zastępuje sprężynę właściwą, należy zamontować go jako pierwszego, tak jak na fotografiach. Można go połączyć z oryginalną małą sprężyną lub z naszym preloadem za pomocą plastikowych przekładek z zestawu T-LCM

Darmowa rezygnacja:

• Doskonale wiemy, że wyczucie hamulca to sprawa indywidualna i nie da się jednym produktem spełnić wymagań każdego - w końcu co jest do wszystkiego to... do niczego. Dlatego w naszym sklepie zawsze możesz zrezygnować z zakupu i odesłać produkt do nas, a my zwrócimy środki. (Zwracany egzemplarz musi spełnić warunki zwrotów).

Dzięki naszemu rozwiązaniu uzyskasz efekt "nieskończonego hamulca". Nie będzie już momentu, w którym czujesz, że sprężyny osiągnęły już maksymalny ścisk i hamowanie wydaje się nierealistyczne. Z elastomerami, nacisk który należy przyłożyć do hamulca rośnie płynnie podczas wciskania.

Dodatek nie ingeruje w oryginalny zestaw, nie stracisz przez niego gwarancji.

W zestawie znajdują się 2 sztuki elastomerowych elementów wykonanych z elastycznego i wytrzymałego TPU o twardości 85ShA. Mod przeznaczony jest do współpracy z zestawem Thrustmaster T-LCM oraz bliźniaczymi

NIE działa z T3PA ani T3PA PRO

Wersja Hard przeznaczona jest dla osób, które wiedzą czego szukają. Zestawy pedałów wyposażone w hamulec Loadcell wymagają odpowiedniej kalibracji po zmianie ze sprężyn na elastomery.

Po montażu

uruchom program kalibracyjny twoich T-LCM i dostosuj czułość sensora Loadcell tak, aby wartość 100% nacisku była możliwa do osiągnięcia bez używania nadmiernej siły.

Nieliniowość

w przypadku hamulca Loadcell powinna wynosić 1.0 (liniowo). W nadrzędnych programach kalibracyjnych zalecamy pozostawić ją w domyślnych nastawach. Natomiast jeśli czujesz, że Twoje hamowanie jest bardziej precyzyjne w zakresie 0-50% niż 50-100%, przez co zbyt łatwo blokujesz koła, zalecamy za pomocą tego parametru zmniejszyć czułość hamulca w górnym zakresie.